Sejarah Panjang Mengenai Sepeda – Sulit membayangkan dunia tanpa sepeda. Sepeda berada di mana-mana dan kemungkinannya adalah bahwa sebagian besar atau semua orang pasti pernah menggunakan sepeda. Sejarah moda transportasi yang tampaknya sederhana ini sangat panjang dan menarik. Dalam artikel berikut penjelasan mengenai sejarah sepeda dari yang masih sederhana hingga canggih menggunakan teknologi.
1. Sepeda tidak ada artinya tanpa roda
Tahun: 3500 Sebelum Masehi hingga 1700-an
Penemu / Pengembang: Tidak Dikenal
Tidak ada yang lebih penting bagi sepeda selain roda. Tepat ketika perangkat sederhana namun kuat ini ditemukan sedang diperdebatkan tetapi sejarawan umumnya setuju itu berasal dari Mesopotamia pada sekitar 3.500 Sebelum Masehi. Roda awal ini cenderung melekat pada gerobak dan ditarik oleh hewan. https://beachclean.net/
2. Sepeda pertama mungkin berasal dari Cina
Tahun: 500 Sebelum Masehi
Penemu / Pengembang: Lu Ban
Kembali pada tahun 2010, seorang sejarawan Tiongkok menghasilkan rekreasi tentang apa yang menurutnya mungkin ditemukan 2500 tahun yang lalu oleh seorang penemu Cina Lu Ban. Sepeda ini adalah perangkat kayu besar dengan roda gigi dan pedal yang rumit untuk membuatnya bergerak dan secara teknis menggunakan roda tiga. Temuannya belum diverifikasi dan diterima oleh rekan-rekannya tetapi ini jelas merupakan kendaraan yang menarik.
3. Sepeda awal juga membutuhkan jalan yang bagus
Tahun: Prasejarah ke Kekaisaran Romawi dan sekitarnya
Penemu / Pengembang: Tidak Dikenal / John Macadam
Roda tidak ada artinya tanpa permukaan yang rata dan halus untuk berjalan. Daya tahan terhadap gerakan sangat bervariasi tergantung pada permukaan tempat ia bergerak dengan permukaan kasar yang jauh lebih sulit untuk dilalui daripada permukaan yang halus.
Bangsa Romawi adalah salah satu bangsa pertama yang memahami hal ini dan mengembangkan jaringan jalan beraspal berskala besar. John McAdam selanjutnya akan meningkatkan teknologi jalan berabad-abad kemudian secara harfiah membuka jalan bagi kelangsungan teknologi sepeda tak lama setelah itu.
4. Murid Leonardo da Vinci mungkin telah menemukan sepeda
Tahun: 1534
Penemu / Pengembang: Giacomo Caprotti
Untuk beberapa waktu sekarang telah terjadi perdebatan bahwa Giacomo Caprotti (seorang siswa Leonardo da Vinci) mungkin telah membuat sketsa perangkat seperti sepeda pada tahun 1534. Keaslian bukti ini telah dianggap sebagai palsu oleh banyak sejarawan terkemuka tetapi yang lain membuktikan keabsahannya.
5. Celerifere adalah motor proto awal
Tahun: 1790
Penemu / Pengembang: Comte Mede de Sivrac
Meskipun tidak sepenuhnya berbicara sepeda, Celerifere adalah pendahulu bagi mereka. Ini seharusnya dikembangkan oleh Comte Mede de Sivrac pada tahun 1790 di Perancis, tetapi itu mungkin bohong.
Kebanyakan sejarawan sepeda cenderung melakukan kesalahan dengan hati-hati dan percaya itu tidak pernah benar-benar ada. Konsensus umum tampaknya dibuat pada abad ke-19 oleh seorang sejarawan sepeda Prancis Louis Baudry de Saunier.
Dikatakan kendaraan ini tidak memiliki kemudi, tidak memiliki pedal tetapi seolah-olah menyerupai teknologi yang kemudian dikenal sebagai sepeda.
6. Mt. Tambora meletakkan limbah ke kuda dan ternak
Tahun: 1815
Penemu / Pengembang: N / A
Pada tahun 1815 Gunung Tambora meletus di Indonesia. Ini ternyata menjadi salah satu letusan gunung berapi terbesar dalam sejarah Bumi. Peristiwa dahsyat ini memompa begitu banyak ejecta ke atmosfer Bumi sehingga suhu global anjlok yang menyebabkan kelaparan dan kelaparan kuda dan ternak di sekitar belahan bumi utara.
Pada saat itu hanya sangat sedikit alternatif untuk kendaraan maka menggunakan tenaga hewan sebagai sarana transportasi.
7. Laufmaschine (Draisienne)
Tahun: 1817
Penemu / Pengembang: Barn Karl von Drais
Laufmaschine (Draisienne dalam bahasa Perancis), alias “Running Machine” atau “Hobby Horse”, ditemukan oleh Baron Karl Von Drais, seorang penemu Jerman. “Running Machine” didorong oleh operator secara efektif berjalan sambil duduk. Ini memungkinkan untuk orang berjalan atau berlari ‘meluncur’.
Perakitan roda depan juga memiliki stang yang berengsel untuk memungkinkan sejumlah kecil kemudi. Beberapa produsen di Perancis dan Inggris membuat versi mereka sendiri selama popularitas singkatnya di musim panas 1819. Karena desain perangkat utilitasnya terbatas pada area beraspal daripada jalan kasar.
8. Motor yang didorong secara mekanis pertama mungkin ada di Skotlandia
Tahun: 1839/1869
Penemu / Pengembang: Kirkpatrick MacMillan / Thomas McCall
Ada beberapa bukti, meskipun lemah, bahwa Pandai Besi Skotlandia, Kirkpatrick MacMillan, mungkin telah mengembangkan kendaraan roda dua pertama yang digerakkan secara mekanis. Klaim yang dibuat oleh keponakannya dibuat pada saat itu tentang sistem penggerak roda belakang yang ditenagai oleh pedal yang dipasang oleh batang ke engkol belakang (mirip dengan lokomotif). Produsen pertama roda dua yang digerakkan oleh rod, yang disebut sepeda pedal, adalah Thomas McCall pada tahun 1869.
9. Velocipede / Boneshaker
Tahun: 1860-an
Penemu / Pengembang: Pierre dan Ernest Michaux / Michaux Company
Velocipede adalah sepeda roda dua yang datang dengan pedal dan engkol di roda depannya. Itu terdiri dari kombinasi bingkai kayu dengan ban logam yang membuat untuk perjalanan yang sangat tidak nyaman di jalanan berbatu.
Ini ditemukan di Prancis sekitar tahun 1860-an dan pertama kali diproduksi oleh Perusahaan Michaux antara tahun 1867 dan 1869.
10. Sepeda Roda Tinggi
Tahun: 1870-an
Penemu / Pengembang: Eugène Meyer
Terinspirasi oleh keberhasilan “Boneshaker”, Eugène Meyer memutuskan untuk memperbaiki desainnya. Hal ini menyebabkan terciptanya sepeda High-Wheeler yang menggabungkan satu depan besar dan satu belakang lebih kecil, roda spoked kawat.
Roda tinggi memungkinkan pengendara melakukan perjalanan lebih jauh dengan satu putaran pedal dari tenaga langsung manusia. Ini adalah model pertama yang secara resmi dikenal sebagai sepeda dan sangat populer antara tahun 1870-an dan 1880-an. Rangka logam dan ban karet memberikan pengendaraan yang lebih nyaman daripada pengendara tulang.
Di Inggris, itu dikenal sebagai “Penny Farthing” setelah kemiripannya dengan satu sen Inggris dan koin kentut, yang satu jauh lebih besar dari yang lain, sehingga tampilan samping menyerupai sen yang memimpin farthing.
11. Rover Safety bicycle: Sepeda modern pertama di dunia
Tahun: 1885
Penemu / Pengembang: Harry John Lawson / John Kemp
Pada 1876 seorang Warga Negara Inggris, Harry John Lawson menemukan Rover Safety bicycle. Sepeda ini menampilkan rantai logam yang kuat yang ditenagai oleh dua pedal, dua roda dan sebuah bingkai yang sangat mirip dengan sepeda modern. Nama ini berasal dari fakta bahwa sepeda lebih dekat ke tanah sehingga berhenti lebih mudah dan roda belakang didukung dari pedal menjaga kaki pengendara dengan aman menjauh dari roda depan.
Harry John terinspirasi oleh “Penny Farthing” untuk mengembangkan penemuannya sebagai moda transportasi yang lebih aman dan efisien – karena itulah namanya.
Pemasaran awal untuk sepeda ini difokuskan pada “keamanan”. Sepeda ini juga menampilkan kemudi langsung yang terbukti sangat populer.
12. Ban pneumatik menjadi game-changer
Tahun: 1888
Penemu / Pengembang: John Boyd Dunlop
Pada tahun 1888 seorang penemu Irlandia, John Boyd Dunlop, muncul dengan ide pintar mengisi ban karet dengan udara untuk memberikan tumpangan yang lebih mulus daripada ban karet padat yang ada. Dia memasang sepedanya dengan ban yang terbuat dari kanvas yang diikat dengan karet cair – dia dengan cepat mematenkannya.
Penemuannya segera dibantu oleh pengendara sepeda terkenal, Willie Hume yang menjadi yang pertama mengadopsi bannya untuk acara balap.
13. Abad ke-20
Tahun: 1890-an – Hari ini
Penemu / Pengembang: Beragam
Abad ke-20 desain sepeda ada penambahan kecil dilakukan untuk sepeda dari gearing ke suspensi serta perbaikan desain ban seperti penambahan tapak.
Selama tahun 1970-an apa yang disebut Boom Sepeda terjadi di Amerika ketika masyarakat umum menjadi sadar akan nilai olahraga dan transportasi hemat energi.
Sepeda juga menjadi lebih ringan dan kuat serta desain yang lebih aerodinamis. Desain penting termasuk sepeda biasa, BMX dan sepeda gunung dengan yang terakhir menjadi salah satu yang pertama untuk membebaskan sepeda dari kebutuhan permukaan beraspal yang halus.
14. Masa Depan Sepeda
Tahun: Hari ini dan seterusnya
Penemu / Pengembang: Beragam
Selama beberapa tahun terakhir, telah ada tren yang berkembang ke arah spesialisasi desain sepeda. Ini telah menyebabkan pertumbuhan dalam apa yang disebut desain sepeda hybrid / city / cross yang menggabungkan elemen balap jalanan dan sepeda gunung. Hingga sepeda yang lebih canggih dirancang untuk kenyamanan, pengangkutan beban, dan peningkatan keserbagunaan pada berbagai jalan yang berbeda permukaan. Sepeda listrik juga menjadi lebih populer akhir-akhir ini, tren yang sepertinya masih akan berkembang di masa depan.